新華社濟南３月３日電題：“私人訂制”走進普通人生活 已無關奢侈
新華社記者陳尚營、婁辰
電影里“私人訂制”的故事是虛構的，很多人覺得那樣的生活離自己太過遙遠。其實不然，記者近日在濟南調查采訪時發現，越來越多的“私人訂制”走進普通人生活。與以往人們印象中的“私人訂制”不同，它們已漸漸與奢侈無關。
你身邊的“私人訂制”
６輛寶馬３系轎車整齊排列，有白色也有紅色，不過這可不是在寶馬４Ｓ店，而是記者２月２６日在濟南市長清區三順達駕校看到的教練車。據了解，教練車用寶馬在濟南駕校尚屬首次。
“一共買了６輛，各種費用加起來２００多萬元。”駕校校長劉興民告訴記者，寶馬教練車主要針對報名高檔班的學員，一對一教學，學費７３４０元。從去年下半年買入寶馬教練車以來，已有近４０位學員接受“私人訂制”，反響還不錯。一位高檔班教練告訴記者，一對一教學，學得快，也學得扎實，如果在經濟上能夠承受，報這樣的班省時省力。
濟南市民劉先生的妻子今年１月初順利生產，早在去年５月，劉先生與家人商量之后，決定摒棄傳統的在家“坐月子”的方式，而是讓妻子和孩子到產后護理中心接受專業的產后恢復及嬰兒護理服務。
“一個月最低２．９８萬元，這還是去年５月預訂時的價格，現在已經漲了。”劉先生說。劉先生的妻子要在月子中心住２６天，此前在醫院期間，月子中心會派人到醫院護理。
私人健身教練，在很多人看來，離自己很遠。記者采訪發現，在濟南，已有“健身一族”嫌去健身房人多嘈雜，“訂制”健身教練上門指導。
朱里從事健身教練工作已經４年，他告訴記者，“訂制”教練上門指導，有人是為了健身，也有人為了減肥，收費比在健身房還要便宜一點，“像瑜伽、普拉提等技巧性比較強的項目，一對一的效果比較好，上門教學，雖然器材沒有健身房齊全，但像小啞鈴、彈力繩等，完全可以配備，健身效果也不差。”
“私人訂制”體驗者說
對于體驗者來說，“私人訂制”的感受不盡相同。
王先生去年１０月在三順達駕校報了高檔班，順利拿到了駕照，“其實是什么車倒不是太在意，主要是沖著學車時間有自主權去的，工作太忙，沒辦法像有些學員那樣，整天耗在駕校。”王先生說，盡管價格稍貴，但在可接受范圍之內，而且節約了大量時間，覺得很值。
劉興民告訴記者，在決定購入寶馬教練車之前，他曾去北京一家駕校考察，“他們也有高檔教練車，而且服務非常到位，市場反響不錯。回來之后我也做了一些市場調查，確實有需求，我才決定購入。”劉興民說。
在產后護理中心待了２６天，劉先生的妻子已經回家。“在月子中心服務倒是挺齊全，從健康檢查、嬰兒游泳到孕婦月子餐、產婦身體恢復訓練等等，事無巨細，他們都考慮得很周到。”劉先生說，還有很重要的一點就是有護理人員２４小時照看嬰兒，比較讓人放心。不過對于價格，劉先生還是覺得有些偏高。
在采訪中，記者注意到，這些“私人訂制”的服務，并非被大眾所熟知。類似于寶馬教練車或是私人健身教練，在濟南非常少。朱里說，現在所謂的私人教練上門服務，沒有行業規范，還只是很小的范圍，教練去教學，大都是經過朋友介紹，知根知底才會去。
專家觀點：反對奢侈浪費與“私人訂制”不矛盾
對于日常生活中悄然興起的“私人訂制”，有人說這只是有錢人才能辦的事，也有人認為這很正常，每個人的具體情況不一樣，選擇什么樣的生活方式完全可以理解。專家認為，這是市場經濟條件下的精細化服務，只要不是用公款消費，無可厚非。
濟南市民吳進康說，不管是寶馬教練車，還是昂貴的月子中心，都有些過了，“不光是覺得貴的事，是覺得有些浪費，花１塊錢能辦好的事，為什么非要花１０塊錢呢？”不過他也認為，只要這錢是自己辛苦掙來的，怎么花是人家的自由。
山東大學社會學系教授王忠武說，應該包容社會上出現的這種“先行一步”的現象，市場經濟條件下，服務業需要有平民化、大眾化的部分，但也應該有精細化、個性化的服務內容，針對不同群體，這樣才能增加市場活力，滿足不同人的需求。
“１５年前，你買個手機，那是稀罕物，但現在呢，變得很普通。社會在發展，新興的事物和現象總會出現，引導它健康發展就行，不必太過關注。”王忠武說，以前提到“私人訂制”，總覺得與奢侈品相關，但現在的一些訂制服務，已經越來越普通，這說明人們生活水平在提高，也是社會進步的一種體現。
專家認為，現在提倡反對奢侈浪費，與普通人的“私人訂制”并不矛盾，通過自己的努力，讓自己的生活品質變得更好，這很正常。（完）
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