南寧市南湖隧道頂部現(xiàn)漏水 施工方：與工程質(zhì)量無關(guān)

2014-02-15 11:43:13 作者：admin 來源：新華社 瀏覽次數(shù)：0 網(wǎng)友評(píng)論 0 條

????●市民：會(huì)不會(huì)是工程質(zhì)量問題，南湖水涌進(jìn)隧道怎么辦

????●施工方：因冬天熱脹冷縮，隧道頂部接水盒出現(xiàn)縫隙導(dǎo)致漏水，與工程質(zhì)量無關(guān)

????工作人員對(duì)接水盒進(jìn)行臨時(shí)修補(bǔ)。

????14日下午，工作人員對(duì)滲水點(diǎn)進(jìn)行檢修，水流不斷滲出。

????“建好通車剛3年多的南湖隧道頂部漏水了，不知道是不是工程質(zhì)量問題？”2月13日，南寧不少有車一族開車途經(jīng)南湖隧道時(shí)，發(fā)現(xiàn)隧道頂部漏水。此消息傳開，備受市民關(guān)注。當(dāng)日，南寧南湖隧道施工方——中建五局廣西公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，市民發(fā)現(xiàn)的隧道頂部漏水，只是一個(gè)接水盒出現(xiàn)堵塞所致，不存在工程質(zhì)量安全問題，敬請(qǐng)市民放心。

????直擊

????隧道頂部接縫處滴水

????家住園湖南路的劉先生在竹溪大道上班，每天上下班都要從南湖隧道穿行而過。

????2月13日早上，他像往常一樣開著車從南湖隧道由園湖星湖路口處往青山路方向行駛，突然一串滴水落在前車擋風(fēng)玻璃上，通過后視鏡他發(fā)現(xiàn)地上有一攤水跡。“當(dāng)時(shí)嚇了一跳，覺得很奇怪，隧道內(nèi)怎么會(huì)滴水呢？是不是質(zhì)量問題？”劉先生說，下班后，他回來走另一側(cè)隧道，同樣發(fā)現(xiàn)了一攤水跡。

????14日早上，劉先生再次開車經(jīng)過隧道時(shí)，被地上的兩攤水跡嚇了一跳，“比前一天更明顯，好像滲水越來越嚴(yán)重了。很擔(dān)憂，萬一穿孔，南湖水瀉進(jìn)來就出大問題了”。

????南國早報(bào)記者接到報(bào)料后，14日上午驅(qū)車來到南湖隧道。從星湖路入口進(jìn)入隧道后，往青山路方向行駛約150米，記者看到一攤水跡。5米多高的隧道頂部頂板連接縫，水成串不斷往下滴落。車輛駛過時(shí)，車輪留下一條長(zhǎng)約幾十米的水印。在同樣位置的另一側(cè)隧道（從青山路往星湖路方向）路面，同樣發(fā)現(xiàn)了隧道頂部連接縫漏水現(xiàn)象。

????追因

????接水盒熱脹冷縮所致

????2011年1月底，南湖隧道正式建成通車，至今3年多。頭頂南湖水，隧道如何保證湖水不浸入、不滲水，這是市民對(duì)這項(xiàng)工程最為關(guān)注的問題。

????據(jù)了解，當(dāng)初建設(shè)時(shí)，南寧隧道頂板全部用混凝土澆灌，厚度約2米，距離湖底2米。完成頂板施工后，再在頂板上回填淤泥。同時(shí)，在隧道的建設(shè)過程中，施工方還使用了新材料——抗?jié)B混凝土和高分子卷材，達(dá)到較強(qiáng)的防水防滲效果。

????去年2月份，對(duì)南湖隧道頂部局部地方，市民也發(fā)現(xiàn)了漏水現(xiàn)象。加上此次，南湖隧道頂部已經(jīng)出現(xiàn)了兩次漏水現(xiàn)象。用了防水材料，為何還會(huì)漏水？是不是因?yàn)楣こ藤|(zhì)量問題導(dǎo)致？

????“隧道出現(xiàn)滲漏水的情況，我們已經(jīng)知情。”該工程施工方——中建五局廣西公司項(xiàng)目總工馮科軍說，13日公司接到隧道漏水的情況反饋后，立即派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，14日也進(jìn)行了跟蹤檢查。最終發(fā)現(xiàn)，隧道頂部漏水處，正處在隧道的接水縫位置。按照隧道的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，隧道用外接水盒將水引到暗溝內(nèi)。由于金屬接水盒較薄，加上冬天熱脹冷縮的原因，兩個(gè)接水盒對(duì)接處出現(xiàn)了縫隙。因接水盒內(nèi)有雜物，水流也不暢快，就滿溢出來順著縫隙滲漏下來，“隧道內(nèi)的所有頂板，都沒有發(fā)現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象”。

????馮科軍進(jìn)一步解釋，隧道防水是隧道施工關(guān)鍵的技術(shù)控制點(diǎn)，為了保證效果，他們采用了混凝土抗裂處理、外表特殊涂層處理等多重保護(hù)措施，隧道兩側(cè)設(shè)有排水溝，在隧道的最低點(diǎn)也設(shè)置了水泵房，排出低處積水。隧道接水盒出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，不會(huì)影響隧道的整體安全。隧道也不存在安全問題。

????應(yīng)對(duì)

????對(duì)接水盒進(jìn)行維修

????“南湖隧道運(yùn)行3年了，情況一直良好穩(wěn)定。這次，只要疏通接水盒，即可解決漏水問題。”馮科軍說，南湖隧道每隔幾十米，就由一個(gè)伸縮縫連接起來，隧道內(nèi)共有23個(gè)接水盒。此次漏水的地方，緊靠著伸縮縫，近段時(shí)間以來天氣變冷，導(dǎo)致原來伸縮縫變大了。

????14日下午2時(shí)許，中建五局廣西公司已經(jīng)派出施工人員，對(duì)漏水處的接水盒進(jìn)行維修。“按照設(shè)計(jì)，我們將重新封堵，并把水引到兩側(cè)的暗溝中，最后流入抽水泵房。”馮科軍說，“這個(gè)過程，只要兩個(gè)多小時(shí)就可以完成。”

????據(jù)悉，南湖隧道建成通車后，目前還沒有移交到南寧市城管局進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)。該隧道的移交手續(xù)，將在上半年完成。出現(xiàn)漏水前，施工方是否定期進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)？馮科軍介紹，國內(nèi)的隧道，一般晚上10時(shí)以后，都要封閉進(jìn)行維護(hù)。南湖隧道是24小時(shí)通車，而且車流量比較大，隧道內(nèi)的維護(hù)工作比較困難。即便如此，此前技術(shù)人員對(duì)南湖隧道也進(jìn)行了不定期維護(hù)。

????14日下午6時(shí)許，經(jīng)過施工人員的緊張作業(yè)，南湖隧道連接縫漏水問題得到解決。南寧市城鄉(xiāng)建委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待南湖隧道移交后，將要求相關(guān)管理部門加強(qiáng)對(duì)隧道進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)。

????伸縮縫和接水盒

????伸縮縫的主要作用是避免由于溫差和混凝土收縮而使隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重變形和裂縫，通過將過長(zhǎng)或過寬的建筑物分為幾個(gè)長(zhǎng)度較短的單元，以減少溫度應(yīng)力產(chǎn)生的破壞。

????接水盒一般安裝在建筑物連接縫處，將積水引流到排水溝渠內(nèi)，是防止積水滲漏的裝置。本報(bào)綜合(記者 徐慶成/文 鄒財(cái)麟/圖)

????[相關(guān)鏈接]

????國內(nèi)不少隧道曾發(fā)生漏水

????武漢穿越長(zhǎng)江地鐵隧道

????作為我國首條穿越長(zhǎng)江的地鐵，武漢地鐵2號(hào)線一期工程開通不足半月，多個(gè)站點(diǎn)隧道內(nèi)多處漏水，引發(fā)部分市民擔(dān)憂。

????武漢地鐵集團(tuán)有限公司有關(guān)人士回應(yīng)稱，光谷廣場(chǎng)站出現(xiàn)水漬的上方，是由于站廳層拖地污水中夾帶大量垃圾，導(dǎo)致該處地漏堵塞，拖地用水無法通暢地排入軌行區(qū)的排水溝，以致出現(xiàn)滲漏。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滲水不會(huì)對(duì)地鐵2號(hào)線的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成威脅。據(jù)新華社

????長(zhǎng)沙年嘉湖隧道

????2012年1月5日，由東往西進(jìn)入年嘉湖隧道約400米處，兩攤水跡十分明顯。對(duì)此，中建五局土木工程公司市政環(huán)保分公司工程負(fù)責(zé)人陳文輝解釋，年嘉湖隧道每隔幾十米就有一個(gè)伸縮縫。此次漏水的地方，緊靠著伸縮縫，“縫隙很小，也比較短。原先那個(gè)地方可能有一點(diǎn)點(diǎn)滲水，昨日天氣變冷，導(dǎo)致原來滲水的地方變大了”。據(jù)《瀟湘晨報(bào)》

????杭州慶春路過江隧道

????2011年12月3日晚，楊先生經(jīng)過時(shí)發(fā)現(xiàn)該隧道上方有很明顯的漏水現(xiàn)象，而且水流還不小。他很擔(dān)心，這些滲漏出來的水，是不是錢塘江的水呢？

????中鐵隧道集團(tuán)技術(shù)員何先生表示，由于隧道是一段一段拼接起來的，所以在每一段的連接處，他們制作了一個(gè)接水盒裝置來保證不會(huì)漏水。但是由于最近氣溫從23℃突降到了6℃，熱脹冷縮得太快，所以造成了接水盒裝置的故障，從而讓地下水滲漏。據(jù)《浙江在線》