兩大打車軟件“燒錢”爭奪用戶 司機(jī)收入增乘客擔(dān)憂

2014-01-27 20:45:19 作者：admin 來源：新華社 瀏覽次數(shù)：0 網(wǎng)友評論 0 條

????最近，自面市起就爭議不斷的打車軟件開啟了瘋狂圈地的模式，與支付平臺聯(lián)手“燒錢”攬客。“快的打車”軟件推出使用該軟件打車并用支付寶錢包付費(fèi)，乘客可獲10元返現(xiàn)，司機(jī)也可獲15元返款；背靠騰訊的“嘀嘀打車”則與微信支付聯(lián)手，乘客使用該軟件并且按指定方式付費(fèi)也可立減10元，司機(jī)可獲10元獎勵。對此有網(wǎng)友調(diào)侃：“請繼續(xù)！”不過，這種燒錢大戰(zhàn)能持續(xù)多久？打車軟件的強(qiáng)勢推廣，能讓司機(jī)乘客皆大歡喜多久？

????出招：打車軟件“燒錢”爭奪用戶

????去年9月，“嘀嘀打車”在南寧正式上線，該軟件不僅免費(fèi)贈送司機(jī)車載充電器，而且承諾只要司機(jī)每周有6天連續(xù)7小時在線，就贈送10元話費(fèi)作為流量補(bǔ)貼（本報2013年10月8日8版曾報道），后來還加大了獎勵政策。去年12月，另一款打車軟件“快的打車”也出現(xiàn)在南寧市場。打車軟件引來各界熱議，還一度被運(yùn)管部門“叫停”。

????但是，打車軟件并未停止“瘋狂擴(kuò)張”步伐。進(jìn)入2014年，這兩款打車軟件愈發(fā)高調(diào)。“快的打車”宣布投入5億元請全國人民免費(fèi)打車，只要乘客用支付寶錢包付打車款，乘客每單獎勵10元，司機(jī)每單獎勵15元?！班粥执蜍嚒币册樹h相對，聯(lián)手微信支付，給予司機(jī)和乘客各10元的獎勵。

????而為了贏得這場“圈地戰(zhàn)”，打車軟件對司機(jī)和乘客的“返利”繼續(xù)加碼。繼“嘀嘀打車”宣布再砸2億元補(bǔ)貼之后，“快的打車”也宣布再投5億元用于獎勵。

????打車軟件的“燒錢行動”已經(jīng)初見成效。10月初，在南寧安裝“嘀嘀打車”系統(tǒng)的司機(jī)約有2000多名，乘客用戶接近3萬。據(jù)該軟件的南寧負(fù)責(zé)人透露，到了1月中旬，這一數(shù)字已翻了一番。而剛剛上線1個多月的“快的打車”南寧區(qū)域有關(guān)負(fù)責(zé)人李萍也表示“支付寶活動推出后，乘客數(shù)和司機(jī)數(shù)都在急速增長”。

????影響：司機(jī)收入增乘客有擔(dān)憂

????“現(xiàn)在我的訂單量比以往要多，不像以前經(jīng)?？哲囆旭偭?。”南寧一名的士司機(jī)告訴記者，現(xiàn)在他每天的業(yè)務(wù)量比以前要多出100多元。打車軟件的使用，減少了空載量。返利活動，也吸引了不少乘客。從初步效果看，乘客和司機(jī)都“皆大歡喜”，然而也帶來了一些新的問題。

????記者從“快的打車”的宣傳單上看到，司機(jī)通過“快的打車”系統(tǒng)收車費(fèi)，每單獎勵15元，每天最多5筆。收滿5筆后，再獎10元。也就是說，司機(jī)如果能夠每天都完成5筆的任務(wù)，就可以多賺85元，一個月就多出了2550元的收入。乘客則每次可獲得10元返現(xiàn)，每人每天限定2筆。而通過“嘀嘀打車”收取車費(fèi)的活動限定在每天5筆，司機(jī)如果完成這一任務(wù)，每天能多賺50元，一個月能多掙1500元，乘客每次打車立減10元，每天限定3筆。

????1月24日，記者在通過“快的打車”軟件叫車的同時，還特別說明是“使用支付寶錢包支付”。5分鐘后，一輛出租車就來到了記者面前。開車的陸師傅告訴記者，這次打車的路程比較短，平時司機(jī)一般都不接。他為了接這一單，路上有幾個招手的乘客都沒接，“你說用支付寶付款我才過來的。”很明顯，司機(jī)積極的原因就是用支付寶交易可以獲得返現(xiàn)。

????經(jīng)常打車的南寧市民黃先生也發(fā)現(xiàn)了這一問題。“最近經(jīng)常有空車招手不停，一些司機(jī)上車后就向我推薦這些軟件，說比較容易打到車?！钡?，黃先生表示自己平時比較少關(guān)注這類軟件，要學(xué)習(xí)使用有些吃力，“如果司機(jī)都這樣，那老人和小孩豈不是打不到車了嗎？”

????市民李小姐表示，雖然她也在用打車軟件，但她在以往難打車的路段使用軟件打車，仍然難打到車，如果是上下班高峰期就更難了。同時她認(rèn)為，司機(jī)開車時總是盯著手機(jī)，始終讓她有些不安。

????有市民認(rèn)為，在返利中，司機(jī)收入明顯增加，當(dāng)然積極性高。但對乘客來說，更關(guān)注的一點(diǎn)還有打車難問題，從實踐看，打車軟件并不能有效解決打車難，因此打車軟件對固有的打車方式?jīng)_擊不會太大。????

????分析：“激戰(zhàn)”背后巨頭得利

????這兩家打車軟件的“燒錢”之舉，或許在于其背后有著強(qiáng)大的“靠山”——“嘀嘀打車”背靠騰訊，而“快的打車”有阿里撐腰。打車軟件背后，或是兩個支付平臺的用戶領(lǐng)地之爭。現(xiàn)在的“倒貼”，是為日后的盈利埋好伏筆。

????“快的打車”杭州總部公關(guān)部的有關(guān)負(fù)責(zé)人葉先生認(rèn)為，目前的“打車返利”活動一方面是讓更多用戶使用移動支付，另一方面也是為了培養(yǎng)用戶在線打車的習(xí)慣。

????“每一單的成功交易，我們的支出是25元。25元贏得一個新用戶，我們覺得一點(diǎn)都不貴?！比~先生認(rèn)為，打車軟件也有其生存之道。據(jù)他了解，目前中國的出租車市場一年有5000億元的交易額，如果其中有一半轉(zhuǎn)化為在線支付，就能為他們帶來商機(jī)，“贏得了市場之后，我們會通過其他的渠道來實現(xiàn)盈利”。

????“嘀嘀打車”南寧有關(guān)負(fù)責(zé)人對打車軟件的前景也持同樣態(tài)度?！昂蛨F(tuán)購行業(yè)一樣，我們現(xiàn)在注重用戶體驗，讓更多用戶體驗我們的正規(guī)服務(wù)?！痹撠?fù)責(zé)人說，“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，用戶體驗決定生死存亡。當(dāng)用戶真正認(rèn)可我們的時候，就是我們成功的時候?！?/p>

????部門：若司機(jī)違反條例將進(jìn)行規(guī)范

????據(jù)悉，2013年10月中旬，南寧市出租汽車行業(yè)協(xié)會對司機(jī)安裝打車軟件的行為一度“叫?！?，對軟件的“加價功能”特別進(jìn)行了明令禁止。“加價功能”即乘客在使用打車軟件打車時，可選擇加價叫車，有0元、5元、10元等幾個檔次（“嘀嘀打車”上限20元，“快的打車”上限50元）。乘客若使用加價功能成功叫車，需在車費(fèi)的基礎(chǔ)上，根據(jù)加價檔次付給司機(jī)相應(yīng)的小費(fèi)。

????1月25日，記者查看目前已進(jìn)入南寧的兩款打車軟件發(fā)現(xiàn)，“加價功能”仍然可以使用。這兩款軟件的有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，目前使用這一功能的乘客比較少，這一功能取消與否，對軟件繼續(xù)在市場上推廣影響不大?！拔覀儗ψh價的理解是司機(jī)在載客時不打表，并故意抬高價格的行為。但是，軟件的加價功能是乘客的自愿行為，并非司機(jī)惡意抬價?！薄翱斓拇蜍嚒焙贾菘偛抗P(guān)部的負(fù)責(zé)人葉先生說，目前軟件的加價功能以不超過當(dāng)?shù)仉娬俜?wù)費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)為宜。

????對于之前的“叫停風(fēng)波”，南寧市交通運(yùn)輸局的有關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)南國早報記者稱，使用打車軟件主要是司機(jī)和乘客之間的自主行為，交管部門對這方面沒有管轄權(quán)和處罰權(quán)。但是，如果司機(jī)在使用軟件的過程中違反了有關(guān)的出租車管理條例，交管部門就要對此進(jìn)行規(guī)范，引導(dǎo)其往規(guī)范方向走。