????湛藍天幕下，一座大橋橫跨長江兩岸，猶如一道壯麗飛虹。這就是元旦前夕開通的馬鞍山長江公路大橋。這座具有濃郁徽派特色的宏偉建筑，完全依靠我省自主的工程技術，且刷新了多項世界紀錄。
????走近細瞧，大橋處處呈現徽元素。“大橋橋塔設計成‘安徽’的漢語拼音首字母‘A、H’的造型。”大橋現場指揮部指揮長周仁強對記者說，右汊主橋“A”形主塔寓意安徽的“安”，采用橢圓拱塔造型，與左汊主橋門式主塔造型相呼應。左汊主橋“H”形主塔寓意安徽的“徽”，采用了比較古樸素雅的門式主塔造型，同時在橋塔橫梁的設計中又融合了徽派建筑中牌坊的多種元素。大橋的色彩典雅優美。尤其是右汊主橋，充滿柔性的拱形橋塔、橘紅色的塔身，與濱江新區、采石風景區等遙相呼應、相得益彰。
????馬鞍山長江公路大橋起始和縣姥橋206省道，跨越長江江心洲航道，分成左、右汊主橋，后進入馬鞍山市區，全長36.274公里。“大橋是完全依靠我省自身力量建設、管理的跨江大橋，也是迄今為止全省橋梁建設中難度最大的項目。”周仁強介紹說。
????據了解，大橋主跨跨度居世界同類橋梁第一。左汊主橋采用2×1080米三塔兩跨懸索橋，首次實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破。其中，中塔是鋼混疊合塔，橋面以下是混凝土、以上是鋼筋，高175.8米，其鋼混疊合規模為世界第一。中塔還首次采用了塔梁固結體系，抗風吹浪打能力強，這也是世界上的創新。左汊懸索橋有兩根主纜貫穿其中，兩根主纜使用的鋼絲加在一起有8.5萬公里，可以繞地球整整兩圈，主纜的長度位居世界同類橋梁第一。在建設中由于大橋使用的構件都是“大塊頭”，相關單位還研發出了起吊能力達210噸的起重機，這又是一個世界第一。
????“大橋的建成，表明我省建橋工程技術上了一個新臺階。我們完全有能力在八百里皖江上建設更好的大橋，為安徽的崛起打造強勁動脈！ ”周仁強說。（夏海軍 賈克帥）
????
[錯誤報告] [推薦] [收藏] [打印] [關閉] [返回頂部]
已有
