最近打算乘坐火車的旅客發現，使用了8年多的粉色紙片車票基本消失，取而代之的是一種新型藍色磁卡車票。27日從長春站獲悉，目前長春站、長春西站所有售票窗口以及火車票代售點所售火車票已經全部是藍色磁卡車票。但這個新事物對不少旅客來說操作并不熟練，以至不少旅客遇到了麻煩。記者27日采訪鐵路工作人員，詳解磁卡火車票的使用方法和注意事項。</font>
告別>>
粉色軟質車票將成為歷史</font>
“截至目前，長春站、西客站所有列車全部實現‘刷票進出站’。”據長春站副站長辛立剛介紹，長春站、長春西站所有售票窗口以及火車票代售點所售火車票已經全部是藍色磁卡車票，同時長春西站9個檢票口全部安裝有自動驗票閘機，剛剛改造啟用的長春站南站房候車大廳內也有自動驗票閘機50個，乘客購買車票后可直接通過自動檢票功能實現“刷票”進出站，為檢票環節節省不少時間。</font>
據介紹，車站售票窗口調整車票種類，主要目的是磁卡票造偽難度大，可避免普通車票出現的仿造、挖補等假票現象，同時也提高了工作效率，解決了火車檢票繁忙等難題。</font>
優勢>>
磁卡車票能保存10年以上</font>
記者27日在長春站看到，磁卡車票比傳統的紙片車票略小，正面底色是淡藍色，由細密的水平水波紋構成，主圖案為動車組；下面底端有一條淺藍色色帶；正面印有乘車區間、車次、發車時間、座位號、票價等文字信息；背面是全磁的并印有旅客須知。</font>
據了解，磁卡車票硬度較高，而且不透明，是鐵道部門專門采用特種紙制作的，這種紙能同時滿足磁性信息和熱敏信息兩種記錄方式，并對這兩種記錄性能有特定要求，對記錄的磁性信息要求抗干擾能力強、可靠性強，在日常生活中人群所接觸的電磁干擾源，均不能對已記錄的信息產生破壞；熱敏記錄信息要耐高溫和適應長期保存的要求，熱敏記錄文字信息在沸水中不褪色，并能保存10年以上。</font>
注意>>
誤入紅外線區域票會被吞</font>
盡管檢票閘機已經大范圍投入使用，但許多旅客在檢票時還不太適應，經常出現車票被吞無法通過的狀況，為此，長春站提醒旅客，檢票時請自覺遵守秩序，誤入紅外線區域將會車票被吞。</font>
據工作人員介紹，旅客進出站也全部采取輕軌式自動檢票，進站方式如同輕軌刷卡。旅客在閘機前等待檢票時，必須右手持票，站在車站指定區域外，當閘機進票口處顯示綠色燈光時，將磁卡車票插入閘機進票口，車票經過電腦識別后，從取票口吐出，旅客隨后將車票取走，閘門開放，旅客通過。</font>
特別需要注意的是，旅客將磁卡車票插入閘機進票口時，需要在閘機外等待，千萬不要隨意邁入閘機內，容易出現吞票現象。對此，工作人員解釋，因為閘機內設有紅外線，如果旅客在車票被吐出前，隨意進入紅外線區域，閘機就會自動報警，顯示窗口顯示非法闖閘的提示，車票不會從取票口出來，閘門也不會打開，旅客只能退出該區域后，重新進入。此外，拿行李的旅客也要注意，一旦行李越過紅外線的感應區，旅客同樣無法通過。</font>
用票小貼士>>
藍色磁卡車票檢票時注意這些細節
1.當放入不相對應的車次，閘機會顯示紅色指示燈，并伴有聲音警示，顯示屏顯示“票不符、請咨詢”。此時車票不符，需要咨詢檢票口工作人員。</font>
2.列車在開車前3分鐘停檢時閘機停止工作。</font>
3.等待通過的旅客在沒有入票前必須與閘門保持約1米左右的距離，否則自動檢票閘機有聲音警示，顯示紅色指示燈，旅客將無法通過。（記者 劉佳雪）
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