8000人奮戰打通貴陽南大門
——貴惠高速公路建設紀實</strong>
打通貴陽“南大門”,將縮短與成渝東盟的時空距離</p>
具有民族特色的收費站
道路兩旁充滿花香
承載著貴州人的夢想和希望,穿過崇山峻嶺
????國慶小長假期間,記者在貴陽至惠水高速公路建設工地看到,為按時保質完成施工任務,建設者正爭分奪秒奮戰在崗位上。這是貴州交通運輸部門緊緊抓住加快將貴州建設成為全國西南地區重要的陸路交通樞紐的戰略機遇,按照省委、省政府“一天也不耽誤,一天也不能耽誤”的要求,加快構建現代綜合交通運輸體系的一個縮影。</p>
????如今,一條嶄新的寬闊大道伸向遠方,雙向6車道、全長40公里,10月10日建成通車試運行的貴陽至惠水高速公路,打通了貴陽“南大門”。</p>
????去年年底,貴州省委省政府提出:“實施貴州高速公路三年建設會戰,是深入貫徹落實黨的十八大和省委十一屆二次全會精神的具體體現。加快高速公路建設是我省加快建成西南重要陸路交通樞紐,加快構建連通內外、覆蓋城鄉現代綜合交通運輸體系,突破交通瓶頸制約的重大舉措,對我省實現科學發展、后發趕超、同步小康具有重要意義。”</p>
????由貴州橋梁建設集團有限責任公司投資興建的BOT項目貴惠高速公路,2012年5月8日開工,通車時間比原計劃整整提前了7個月,也使得三年大會戰獲得“開門紅”。</p>
????這傲人成績,來源于省委省政府、市委市政府、社會各界及省交通運輸廳的高度關注,來源于8000名高速公路建設者以飽滿的熱情日夜奮戰。大家比拼質量和進度,看誰效率高,看誰的精品工程多,到處呈現你追我趕的火熱場景。最終只用一年半時間,建成了目前省內等級標準最高的高速公路。</p>
????實現高標準——不讓質量問題過夜</strong>
????在貴惠高速公路的全程建設過程中,對于自檢、督查發現的質量問題,貴州橋梁集團采取的硬手段是高標準嚴要求,逐一解決,絕不讓問題過夜。</p>
????項目正式施工前,橋梁集團成立了由路基、橋梁、地質巖土、試驗檢測、材料設備等方面的專家組成的貴惠項目專家團隊,對項目施工中可能出現的問題及工序相互間的邏輯關系進行梳理和反復研究,力求選擇最優的建設方案。</p>
????貴惠高速公路上的惠水特大橋,共計80跨,有30米箱梁663片。難度大、要求高,設計必須合理才能施工。施工組織設計時對樁基施工方案、預制場的選址、龍門吊、模板、臺座的配置等都進行了詳細的論證,確保關鍵線路的節點工期。</p>
????在快速、優質、安全完成土建工程的基礎上,貴州橋梁集團兼顧二期工程的實施。提前做好邊坡綠化的準備,在完成路基填筑后,便開始跟上邊坡的綠化作業。</p>
????收費站、服務區、配電房、管理中心等房建場平和人行天橋、收費島及收費天棚地段路基也與土建工程同期安排施工,為后續的站點建設推進無縫連接做足準備。</p>
????土建主體工程基本完工后,在路面施工的同時,貴州橋梁集團組織安排后續綠化、機電、交通工程、房建、橋梁伸縮縫、收費站等項目也同步展開施工,大幅度提高了工作效率,加快了施工工期。</p>
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