聚集財富的“大走廊”</font>
——貴陽打響軌道交通建設攻堅戰系列報道(五)
????軌道交通如同聚集財富的“經濟大走廊”，它不僅改變了市民的出行方式，更將優化城市的布局、完善城市的功能。</p>
????2017年后，貴陽沒有軌道交通的情況將成為歷史。未來，軌道交通不僅會圓貴州、貴陽孜孜以求的“暢行夢”，更重要的是，這一條條軌道交通線路，將帶動沿線經濟加速發展，逐步形成“經濟大走廊”。</p>
????重塑城市“大格局”</font>
????數據顯示，貴陽的中心城區集中了130多萬人口，地少人多、密度很大。</p>
????對于城市而言，軌道交通的出現會引起三大變化：城市快速擴容，土地供應量大幅增加；在核心區周邊出現副核心區，帶動沿線城鎮或開發區逐步發展成為次中心；主城區及外來消費力的關注點，將逐步由老城區向外轉移。因此，軌道交通一向被看作“樓市風向標”，刺激著房地產業迅速發展，重塑一座城市的發展格局。</p>
????“如果各方面條件具備，我情愿住在城外。”10月13日，在觀山湖區一樓盤開盤活動現場上，記者提出“更愿意住在城里還是城外”的問題，市民李振明毫不猶豫就做出了回答。李振明說，誰都喜歡靜謐舒心的居住環境，他和家人其實早就想到近郊選一套好房子，可交通不便一直是個問題。</p>
????軌道交通使貴陽“半小時生活圈”成為可能，將促使更多人愿意到中心城區之外置業，“城外生活，城內工作”將成為現實。“在軌道交通全部線路開通后，沿線房地產版塊將得到前所未有的發展。”貴陽市房地產商會負責人說。</p>
????打造旅游“暢行線”</font>
????伴隨著貴陽軌道交通的建設，休閑、度假、娛樂等旅游產品的開發也將隨之而來。</p>
????“路上這么堵，還沒開始玩心情就不好了。”市民黃杰提起近郊游玩，失望和無奈溢于言表。黃杰說，兩個月前的一個周末，他與朋友約好一起到觀山湖公園游玩，因路上車太多，從城區到觀山湖竟花了近兩個小時，此后他每逢周末更愿意在家休息。“如果交通通暢了，我們愿意多到周邊玩。”黃杰說。</p>
????多年從事旅游車駕駛的李宏源說，貴陽周邊有不少旅游景點，平時他也經常載著游客前往，一旦遇到交通擁堵，游客游玩的時間就大為減少。“有了軌道交通，這個問題就迎刃而解了。”李宏源說，旅游點之間交通便捷，游客游玩時間就有了保障：“比如今后到觀山湖公園游玩之后再到甲秀樓，通過軌道交通就能快速到達。”</p>
????貴州省商業高等專科學校旅游系副教授成志湘認為，未來貴陽軌道交通建成通車，不僅可縮短游玩的路程時間，而且會帶來沿線休閑、度假、娛樂等旅游產品的開發，從而豐富旅游內容，延伸產業鏈。</p>
????開辟產業“新空間”</font>
????建成一條城市軌道交通，就能興起一個產業帶。</p>
????今年5月，第十五屆中國科協年會在貴陽召開，30余名院士專家到貴陽考察后表示，貴陽的老城區與觀山湖、花溪、烏當等地聯系不緊密，整個城市在地域上缺乏整體感，不利于貴陽經濟的發展，更不利于發揮貴陽的輻射帶動作用。</p>
????未來，在貴陽軌道交通開通后，一條條“經濟大走廊”將成為產業快速發展的紐帶。貴州財經大學教授徐大佑說，以車站為“點”，以軌道交通為“軸”，通過“點”與“軸”的集聚、擴散和快速傳遞，能夠帶動沿線地區綜合發展。</p>
????“具體而言，軌道交通的開通可以促使傳統的業態發生巨大變化，其業態調整就是突出商業設施和購物環境，使商貿流通業的集聚力和輻射力明顯增強，逐漸在沿線形成一批以具有龍頭帶動作用的大型商貿企業、大型超級市場和購物中心為骨干的商品大流通格局。”貴州民族大學經濟學副教授彭剛說。(楊豐源)
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