請選擇....
烏魯木齊克南高架連接西外環高架;西虹路高架連接西外環高架;火車站高架與新建雅山隧道相連……“田”字路二期空心板梁的吊裝完成,意味著新建高架也全部連通。</p>
9月21日,記者從市政工程建設處了解到,2013年“田”字路二期工程共需吊裝13968榀空心板梁,于9月19日全部吊裝完成,比一期工程多了近4000榀,創下烏魯木齊歷年市政道路建設之最。另外,鋼箱梁也全部吊裝完成,共計9603噸。</p>
21日,記者驅車沿“田”字路二期地面道路繞行一圈,可以看到全線新建高架已經全部連通,工程已集中進入防水層、瀝青攤鋪階段。部分標段瀝青已經攤鋪完畢,例如蜘蛛山隧道至廬山街路口新建高架、蜘蛛山隧道等標段。</p>
相比“田”字路一期工程,二期工程難度更大。在南梁坡附近,新建一段人字形狀的高架,一面連接西虹路高架,一面連接西外環雅山隧道高架,兩段高架在四運集團駐烏辦事處附近會合,形成三層立體高架。另外,西山立交、克西路立交也已經成型。</p>
“田”字路二期工程全長約20.77公里(天津路-團結路路段),其中新建隧道0.73公里,新建、改建橋梁20.04公里,于今年3月23日開工。8月20日已開放地面道路及部分高架道路交通。待10月下旬高架道路全線通車后,橋上可實現雙向6~8車道規模,預計河灘路、外環路、克南高架通行能力能提高30%。</p>
“田”字路工程分兩期進行建設。一期工程包括克拉瑪依路-南湖東西路高架和東外環擴容改造工程兩部分,二期是西外環擴容改造工程。去年一期工程建成通車后,新增道路面積約40萬平方米。</p>
一鍵分享:重點閱讀
查看心情排行您看到此篇文章时的感受是:
支持
高兴
震惊
愤怒
无奈
谎言
枪稿
不解
搞笑
无聊
标题党
[錯誤報告] [推薦] [收藏] [打印] [關閉] [返回頂部]