近日，貴陽市召開城市軌道交通建設動員大會，全面部署輕軌建設工作。貴州省委常委、市委書記陳剛主持會議，強調要舉全市之力打響攻堅戰，迎接貴陽“輕軌時代”的到來。</p>

    貴陽市委副書記、市長李再勇講話。市委常委、常務副市長劉文新，市委常委、市委秘書長李作勛，副市長吳軍出席。</p>

    據了解，2010年9月和2013年4月，國家發改委分別批復了《貴陽市城市快速軌道交通建設規劃》、《關于貴陽市軌道交通1號線可行性研究報告》。其中，輕軌1號線起于觀山湖區下麥西站，止于經開區楊壩村站，全長34.3公里，共有24個車站和23個區間，目前已啟動建設。</p>

    動員大會前，陳剛對輕軌建設情況進行調研，他首先來到輕軌1號線誠信路站建設工地，仔細研究城市快速軌道交通線網規劃，詳細了解1號線規劃設計、地質勘探、征地拆遷、施工組織、交通管理等進展。他走下基坑，察看巖層分布和施工進展，深入詢問各段主要施工方法、作業班配備人數、如何展開作業面、管道如何預埋到位、未來票價系統怎么設置、出站口是否露天等等具體問題，特別要求充分考慮貴陽特殊地質結構，采取恰當的技術手段做好防震隔離，最大限度減少對周邊居民和單位的干擾。在將軍山站項目工地，陳剛察看其與客運西站、環城鐵路金陽站關系效果圖，詢問周邊地區規劃制定情況。得知該片區屬于百花生態新城范圍，目前已制定控制性詳細規劃，陳剛要求進一步做好分片規劃，嚴格控制土地紅線，不浪費一寸寶貴的土地資源。</p>

    調研中，陳剛非常關心實現各類交通方式的無縫對接、構建現代交通運輸體系。他指出，要盡快整體研究地鐵布局、路面公共交通布局與整個城市道路規劃的優化提升，使之更加方便市民游客的換乘；要充分考慮換乘場站建設對城市發展的長遠影響，避免在中心城區人員密集場所形成過多匯集。</p>

    在隨后召開的動員大會上，陳剛詳細聽取相關情況匯報。他指出，建設城市軌道交通是市委、市政府改善交通條件、強化基礎設施的一項重大舉措，社會各界高度關注、廣大市民高度期盼。要以本次動員大會為契機，舉全市之力打響軌道交通建設攻堅戰，迎接&ldquo;輕軌時代”的到來。各級黨委、政府要發揮核心作用，相關部門、專業機構要發揮骨干作用，社會各方要發揮支持作用，從而形成全力推動軌道交通建設的大格局。</p>

    陳剛強調，要以質量、成本、工期、安全、廉潔五統一為要求，精心組織好各項工作的實施。當前，沿線征地拆遷工作已經成為推進軌道交通建設最大的控制性工程，必須放在突出位置抓好落實。相關區委、區政府要發揮好主體作用，制定出臺科學、合理、嚴肅的實施意見，切實解決好規劃手續、資金籌措、拆遷組織、群眾安置等相關工作聯動，贏得社會各界的理解和支持。各專門工作組、各職能部門要履行好工作職責，從政策、資金、審批等方面入手，尊重、理解、支持相關區開展工作。</p>

    陳剛要求，要統籌安排好今后幾年全市的軌道交通工作。以軌道交通周邊的土地資源為籌措資金的主要來源，做好統籌、設計和安排。盡快討論、批準、啟動軌道交通2號線的相關工作，做好其他幾條線的方案論證、資金籌措等前期工作。同時，要對全市立體化公共交通體系進行組織設計，提高全市公共交通運行能力。</p>

    李再勇要求，各級各部門要立足當前、著眼長遠、統籌謀劃，處理好城市軌道交通與高速公路、高鐵、機場、公交的關系，超前考慮軌道交通的運營能力。要科學編制城市軌道交通規劃建設實施方案，借助工程建設契機，集聚城市發展要素，進行棚戶區改造和地下管網合理布局，提升城市形象。要加強組織領導，市級層面統一指揮，相關區發揮積極性，精心組織土地房屋征收和資金籌措，推動城市軌道交通1號線建設，超前謀劃其他線路前期工作。</p>

    相關區、市直相關部門、軌道交通建設相關企業負責人參加會議。（劉文強）