盡管現代物流業在內蒙古起步較晚，但近年來卻進入了一個快速發展期。尤其是今年以來，內蒙古物流業發展步伐一路高歌猛進。</p>

    6月1日，中鐵尚卿鐵合金物流園區項目在烏蘭察布豐鎮市開工建設，將建設年交易105萬噸的鐵合金物流園區，打造北方地區重要的鐵合金交易平臺；6月25日，內蒙古西北煤炭交易中心股份有限公司在烏蘭察布市成立，將打造我國西北地區具有重要影響力、以煤炭為主的大宗商品物流&ldquo;內陸港&rdquo;，形成貫通東西、拉近南北的高效物流大格局；8月，內蒙古第一家保稅物流中心被批準在赤峰市設立，讓不沿邊、不靠海的赤峰市，終于擁有了真正通江達海的&ldquo;國際陸港”；8月18日，烏海市隆信祥物流園舉行開園儀式，標志著烏海市規模最大、功能最全的公路物流項目正式投入運營；&hellip;…

    雨后春筍般涌現的物流園區，展示著內蒙古物流業發展的強勁勢頭。而這一切，與難得的發展機遇不無關系。</p>

    2009年，物流業搭上了產業振興規劃的末班車，成為十大產業振興計劃中唯一一個服務領域的產業規劃。緊隨其后，一系列扶持物流業的政策密集出臺：2011年，國務院出臺促進物流業發展9條措施；2012年，財政部、國家稅務總局聯合下發了《關于物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅政策的通知》，確定了降低流通費用的10項政策措施；2013年，交通部等多部門聯合下發了《關于加強和改進城市配送管理工作的意見》。</p>

    在調整振興規劃的大背景下，自治區快速行動，專門制定了《內蒙古自治區&ldquo;十二五&rdquo;物流業發展規劃》，制定了關于貫徹落實國家物流業調整和振興規劃的政策和保障措施、出臺了加快服務業發展若干政策規定等等。</p>

    從國家到自治區多個推動物流業發展的意見、措施，為內蒙古加快發展物流業提供了政策保障。</p>

    此外，內蒙古加快推進國家能源重化工、有色金屬加工、綠色農畜產品加工等基地建設和城鎮化進程，以及內蒙古“承東接西、南連北開”區位優勢與國家向北開放戰略的實施，為物流業快速發展開辟了廣闊空間。</p>

    機遇面前，全區各地充分挖掘自身資源、區域優勢，推動全區物流業保持較快增長勢頭。</p>

    ——全區物流總量迅速擴大。2010年，全區貨物運輸量達到15億噸，是2005年的2.1倍；2012年，全年各種運輸方式完成貨運量16.81億噸，比上年增長7.3%。</p>

    ——物流基礎設施逐步完善。鐵路、公路、航空場站和貨物運輸樞紐等設施明顯改善，以現代物流理念建設的各類物流園區、物流中心、配送中心得到較快發展。</p>

    ——物流市場主體快速成長。培育了安快、中昊、巴運、通運、內蒙古物資儲運等一批本土物流企業，引進了中遠、敦豪、宅急送、中外運等一批國內外知名物流企業，初步形成了多種經濟成分和各種服務模式的第三方物流市場主體。截至目前，內蒙古共有A級物流企業34家，包括5A級企業7家，4A級企業15家，3A級企業11家，2A級企業1家。</p>

    ——專業化物流體系初步形成。圍繞工業化發展，以煤炭、化工、冶金建材、裝備制造為重點，推動建設了一批物流樞紐、物流園區，初步形成了工業物流體系。圍繞農牧業產業化發展，加快建設了一批農畜產品市場及冷鏈系統，培育形成了糧油、瓜果、蔬菜、肉禽蛋等農畜產品物流體系。圍繞城鄉居民消費，加強商業網絡和配送中心建設，積極發展連鎖經營、物流配送、電子商務等新興業態，推動實施“萬村千鄉”市場工程和家電、汽車下鄉，培育形成了較為完善的商業物流體系。圍繞煤炭、石油、木材、礦產品等產品的進口和食品、服裝、機電等產品出口，加強口岸建設，積極承接國際物流外包業務，國際物流得到較快發展。</p>

    ——物流技術水平逐步提高。制造企業、商貿流通企業開始采用現代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包，在生產組織、原材料采購、產品銷售、運輸和倉儲等方面實行一體化運作，有效降低了物流成本。重點物流園區、物流配送中心和物流企業注重采用信息管理技術、GPS全球定位系統、電子數據交換技術、BC條形碼技術、RFID無線射頻管理技術以及立體高層貨架、托盤、集裝箱等物流新技術、新裝備，增加了金融、保險、通訊、信息、法律服務等專業配套服務功能，物流現代化水平進一步提高。部分地區、物流企業積極整合信息資源，加強物流信息網絡建設，初步形成了一批區域性物流公共信息平臺。</p>

    “近年來內蒙古物流業實現了較快發展。&lsquo;8337’發展思路五大基地的定位與內蒙古的優勢能源掛鉤，也為以后物流業的發展提供了巨大的市場空間；把內蒙古建成我國向北開放的重要橋頭堡和充滿活力的延邊經濟帶，對物流也有著非常大的需求。可以看到，新形勢下，物流業的發展契機前所未有。&rdquo;內蒙古物流協會秘書長鄂勇勤分析。</p>