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9月23日，BRT1、2、3 號線公交車在兒童公園站前川流不息，這里是BRT1、3號線換乘車站。（記者寇凝攝）</p>
編者按 中央新疆工作座談會召開三年多來，作為自治區首府的烏魯木齊，各族干部群眾精神面貌煥然一新，已形成大建設、大開放、大發展、大團結的局面。值此第四次對口支援新疆工作會議即將召開之際，本報從今日起推出首府民生建設成就系列報道，就BRT、煤改氣、“田”字路、蔬菜直銷店、老舊小區改造和園林綠化等方面，全面展示烏魯木齊城市之變。</p>
一座城市，如果說綠化是城市的外衣，建筑是城市的脊梁，環境是城市的容貌，那么通達的交通則是城市的靈魂，是一個城市崛起的精神風貌和文明階梯。</p>
當一輛輛滿載出行乘客的BRT快速公交客車，平穩穿梭在專用車道上時，寬大的車廂里流動著五彩繽紛的城市光影，喜悅、贊嘆、速度、精彩，城市的活力在這里體現。</p>
科學決策廣納民意
BRT建設方案誕生
近年來，隨著城市化進程的加快，烏魯木齊進入汽車時代。交通擁堵、常規公交準點率低，致使市民出行難。引入新的大容量、快速度的交通運輸方式，成了迫切需要解決的問題。</p>
烏魯木齊市委、市政府，以居高望遠的視野和膽魄，迎難而上破解城市交通難題，快速推進BRT在首府的誕生。BRT即大容量快速公交系統，是利用現代化大容量公共交通車輛，在專用的道路空間快速運營并運用智能優先信號控制的新型公共交通方式。該系統客運量大，建設周期短，工程造價與營運成本低廉，可與輕軌、地鐵相比擬。</p>
2011年2月7日，市建委向社會公示了5條BRT線路方案并向市民征詢意見；2月28日，市委、市政府最終研究確定先期建設BRT1、3號線，分期實施完善BRT系統工程。</p>
BRT工程事關城市發展和人民群眾切身利益，廣大市民十分關注。市委、市政府通過網絡、電視、報紙等媒體公示BRT建設方案，不斷完善BRT方案。同時向國內的相關專家征集建議。告知、聽證、吸納，民主決策，項目設計、建設過程、運行管理全程向市民開放。BRT快速公交系統建設方案最終確定。</p>
加班加點施工建設
短短四月兩條線開通</strong>
增強城市功能，提升“公交優先”戰略 ，一個以“低成本”來承載“高流量”，快捷、準時、舒適、安全、低能耗、低污染的BRT工程呼之欲出。</p>
沒有喧天鑼鼓，沒有漫天禮炮，沒有豪言壯語，4月30日，快速公交系統工程建設巨幕悄然拉開……</p>
4月30日，BRT1號線開建；6月10日，BRT3號線開建；7月25日，BRT工程的施工單位克服站臺基礎工程復雜、地下管線多及施工沿線車流量大等困難，基本完成站臺基礎工程。</p>
由于線路長，所經之處部分路段必須“開膛破肚”，市建委頂著巨大的交通壓力組織施工。修路是好事，但在由不便到方便的變化過程中，往往會給城市帶來陣痛，怨語罵聲的出現在所難免。為保證交通暢通，位于人流量較大路段的1號線、3號線道路開挖工作均在晚上進行。（完）
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