烏魯木齊地鐵1號線初步設計通過評審 進入全面建設階段

2013-10-03 18:12:23 作者：admin 來源：新疆網 瀏覽次數：0 網友評論 0 條

目前，烏魯木齊市軌道交通1號線工程（以下簡稱烏市1號線）順利通過初步設計評審。這標志著烏市1號線已完成前期設計工作，正式進入全面建設階段，為后續施工招標、工程實施奠定了堅實基礎。</p>

9月25日~28日，自治區發改委組織召開烏市1號線初步設計評審會，會議邀請了來自北京、天津、廣州、西安、成都等城市共21位國內知名專家參與評審。</p>

專家組一致認為，烏市1號線的線路走向、車站分布及車輛段、停車場用地方案，符合烏魯木齊城市總體規劃、城市軌道交通線網規劃和《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃中（2012-2019年）》的要求，功能定位正確，線路走向和站點布局與用地規劃協調，各換乘站點銜接布局合理。專家組建議在下階段的工作中，應對車站周邊用地做好城市設計和用地規劃控制，落實項目用地。</p>

在2012年國家發改委批復的《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃中（2012-2019年）》中，烏市1號線是一條南北向骨干線路，溝通老城區、高新區（新市區）和主要對外交通樞紐，線路全長約27.6公里，設車站21座，全部為地下站，其中換乘站7座，全線設百園路車輛段及綜合基地1座，燕兒窩停車場1座。</p>

烏市1號線途經天山區、水磨溝區、沙依巴克區、高新區（新市區）4個行政區，連接了南郊客運站、新疆大學、大巴扎、南門、北門、八樓、鐵路局等客流密集區，初步設計投資概算總額約218.42億元。</p>

烏市1號線的建設，將打通城市南北向的交通瓶頸，為中部&ldquo;蜂腰”地段提供強大的公共交通運力支持，為緩解主城區內道路交通壓力提供有力支撐。</p>

烏魯木齊城市軌道集團有限公司聘請北京市軌道交通建設管理有限公司承擔烏市1號線具體建設管理任務。這種全新合作模式，打破了國內軌道交通建設項目由本地建設公司獨立承擔的慣例。</p>

根據規劃，烏魯木齊軌道交通線網由7條線組成，烏市1號線作為建設的第一條線路，其標準、制式的選擇，對后續其他線路的建設具有引領作用。</p>

根據烏魯木齊城軌集團與北京軌道建設公司第五項目管理中心設定的工作目標，烏市1號線將整體達到北京最優秀線路同等先進水平，在安全、高效、節能、環保、網絡化、一體化等方面更優于北京建成線路。（完）