據唐軍介紹，所謂“三縱四橫”指的是北京路北延、長春路北延、文光路北延這三縱，緯一路、緯三路、緯五路、東進場路這四橫，“三縱四橫是城北新城的交通骨架，屆時依據這個骨架，將會在河北路以北、烏五路以東、河灘路以西、緯一路以南初步構成方圓80平方公里的面積，這里就將是未來的城北新城，能夠承載80萬到100萬的人口聚集規模。”</p>

據了解，目前，緯一路正在招標，緯三路和緯五路還沒有招投標，其余幾條道路正在施工，其中文光路施工接近尾聲，預計近期便能夠交付使用。</p>

全長8.4公里的長春路北延施工正如火如荼地進行，這是“三縱四橫”路網建設中最長的一條道路，南起烏魯木齊市城北主干道，北到安寧渠鎮的緯一路，貫穿二工鄉、安寧渠鎮。據長春路北延二標段項目經理張立兵介紹，目前長春路全線都在搶時間進行施工，“馬上到冬季了，除了個別地方還在和村民談拆遷補償問題，其余的基本年內可以完工。”</p>

道路尚未施工完畢，安寧渠鎮卻已提前感受到了城市北擴帶來的利好。據安寧渠鎮綜合治理辦公室工作人員介紹，截止到8月22日，安寧渠鎮的流動人口已增加了5632人。安寧渠派出所民警稱，僅僅8個月增加的流動人口，已是2012年全年的兩倍。</p>

該民警介紹，由于北京路北延已延伸到安米公路，安寧渠和中心市區的交通不再僅僅依靠一條烏五公路，“交通道路的增加，帶來了大量的流動人口，而且由于北京路北延相比烏五公路道路狀況更好，交通狀況得到了極大的改善，安寧渠鎮的居民和中心市區的聯系空前緊密起來。”</p>

據安寧渠鎮居民楊先寶稱，往常如果走烏五公路去城南，途中全程都是市區道路，交通非常擁堵，“整個車程至少需要1個小時，現在北京路北延修到了安寧渠，開車去城南，走這條路，然后上河灘，半個小時就可到達城南，時間大幅度縮短了。”</p>

安米公路旁一餐館老板張萍告訴記者，正是由于北京路北延的修建，她才在這里開了這家餐館，“以前這條路只能去米東區，來往的人流不是很多，現在北京路北延修到安米公路之后，明顯感覺人流和車流量增加了，而且很多都是中心市區的居民。”</p>

與安寧渠一樣，位于城北主干道的三工村六隊同樣也收到了城市北擴帶來的利好，“原來我們隊也就五六家小餐館，今年一下子增加到了50多家，不過生意還不錯，主要就是人多了。”三工村六隊一餐館老板馬琦說。除了六隊大幅增加的餐館之外，六隊的村民也開始大興土木，“現在有宅基地的居民都在擴建或者加蓋房屋，原來我這里一個單間租金一個月200塊錢左右，現在一個月在300塊錢了，而且很多的小型加工廠搬到了這里，人越來越多。”當地居民舍艷芳說。</p>

劉光明是六隊一家箱包廠的工人，他告訴記者，老板之所以選擇這里，一個是因為這里租金相對便宜，更重要的原因是因為這里交通便利，“進出貨直接走城北主干道，到哪都方便，至少不用繞遠路了。”</p>

樓盤商鋪紛紛駐扎城北

夜晚，行走在城北主干道上，沿街高聳的樓盤和林立的商鋪，昭示了城市北擴的痕跡，城北主干道以北，三縱四橫道路網正在修建，開發商們已按捺不住，期待著道路修建好之后第一時間，將開發的主戰場繼續北移。</p>

御園印象、上海城、通嘉世紀城、新天潤國際社區、水京城等樓盤已入駐城北，加上各個單位的集資建房，城北已經做好了建設新城的準備。</p>

“這兩年，城北的樓盤如雨后春筍一樣出現，而且越來越多。現在，這里已經形成了大型的居住區，商圈正在形成。”百園路小區物業一工作人員說，由于城南的擁擠不堪，大部分市民如果購買第二套改善性住房，都會選擇在城北，“現在很多年輕人的首套住房都選擇城北，主要原因是城北生活空間大，房價相對城南要低一些，再加上交通逐漸便利。”</p>

“我們拿地就太遲了，現在就等著三縱四橫道路網修建，一旦修完，我們會考慮第一時間拿地，繼續北擴。”御園印象銷售經理陳萍告訴記者，在1年前，周邊的地基本就被開發商拿光了，“我們今年6月份才拿地，而周邊好多的樓盤都已施工完畢開始出售了，據我了解，目前銷量很不錯，現房大部分都售罄了，客戶又轉而購買期房了。”</p>

“道路已經北擴出去了，我們肯定要跟著繼續北擴，不光我們，所有的開放商都一樣，北擴是大勢所趨，我們提前把配套設施做好，自然就有大批的人流聚集。”陳萍說。</p>

早在2010年，時任烏魯木齊市市長吉爾拉·衣沙木丁就曾提出，首府力爭用5到10年的時間，在城市北部再建一個面積100平方公里、人口規模100萬人左右，居住、教育、文化、商貿等功能完善的新城區。</p>

“城北新城的建設雖然還在初步階段，但是建設新城已是大勢所趨，城南人口過于密集，必須要修建新城來減輕老城的壓力，同時為將來烏魯木齊市跨越式發展拓展空間，壯大整個城市的綜合實力。”唐軍說。（完）