勒勒車 蒙古族牧民必備的交通工具(圖)_中國網(wǎng)

2013-01-28 23:14:13 作者：陽化杰 來源： 瀏覽次數(shù)：0 網(wǎng)友評論 0 條

勒勒車為蒙古式牛車，為草原牧人重要的交通工具。由于游牧民族遷徙不定，車子成為其交通必需。我國北方的游牧民族早就有造車用車之習(xí)俗。鑿刻在烏拉特中旗幾公海勒斯太山崖上有多幅車子的巖畫。據(jù)有關(guān)學(xué)者考證：“其式樣與北魏車型很相似，為雙轅雙輪，車廂上有氈帳，可以乘坐或居住。”　

勒勒，是牧人趕車吆喝牲口的聲音。勒勒車的特點(diǎn)為：車輪高大，結(jié)實(shí)耐用。勒勒車的車輪長達(dá)一米四至一米五，相當(dāng)于牛身的高度。車輪較大，適于在并不平整的草地、低凹坑陷的沙灘、白雪覆蓋的高原上長時(shí)間地行進(jìn)。勒勒車載重量大，載重達(dá)二三百斤。　

蒙古車的材料主要是干透的樹木和樺木，這些樹多生長在牧區(qū)的山岳地帶。它的構(gòu)造分為車上腳和車下腳兩部分。車下腳是由車輪、車軸、車頭組成的。蒙古車的車輪子一般是用六個(gè)木輞組成的，輞為弧形，銜接為一個(gè)輪子，車輪的高度為一米五，每臺車共兩個(gè)車輪。車軸心長達(dá)四十五厘米，外端直徑約為二十九厘米，內(nèi)端直徑約為三十二厘米。軸條一般用榆木和柞木制作，每根長達(dá)六十五厘米左右。車軸心與車輞之間，放射狀排列36根車輻，支撐車輪。車軸兩端有車頭，這些部件，構(gòu)成車下腳。車上腳是由車轅、車撐、車槽組成。車轅長達(dá)四米多，期后半部分配以八至十條橫撐，轅穿過約一米五的車槽。在兩轅頂端系以編好的繩狀柳條，套于牛脖子懸的橫木上。這樣，勒勒車就可以在交通不發(fā)達(dá)的沼澤、草地、荒灘上自如地前進(jìn)。各地的勒勒車體態(tài)構(gòu)造基本相同，但也有一些適合本地特性的改造。如巴林的勒勒車，轅條短、轱轆的，不易傾倒，駕馭起來精干得手，很適應(yīng)本地山嶺溝壑地形。

不管是古代還是近代，龐大的勒勒車隊(duì)都是由十幾輛甚至幾十輛車組成的，最前面的叫“忙豁侖”，為了不使車隊(duì)走散，每頭牛的犄角都用繩子相聯(lián)，最后一輛車拴有大鈴鐺，釘鐺釘鐺地響，以便使最前面的車能夠聽到。有趣的是，駕馭這只好當(dāng)隊(duì)伍的竟然只是一人，有時(shí)是幾十輛車子行至百里。為了躲避烈日的照曬，牛車的行動(dòng)多半是在太陽已經(jīng)傍西或日暮之前開始，行至子夜前，第二天在日出之前始，到午前停止。一般說，行程長的車隊(duì)行至七天，牲畜要有一天休息。　

勒勒車是牧人企盼牲畜繁殖的福音、它裝載著牧民們的幸福和吉祥。在那達(dá)慕大會(huì)或廟會(huì)上交易時(shí)，勒勒車的吱吱聲帶來的是牧人的喜悅；在婚喪喜宴時(shí)，親朋好友坐著裝飾得五彩繽紛的勒勒車來祝賀，歡聲笑語灑滿整個(gè)草原。游牧一曲悠遠(yuǎn)的牧歌，長長的勒勒車隊(duì)昭示著蒙古人的企盼和幸福。