神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

神舟九號發(fā)射瞬間 新華社記者李剛 攝</center>

　　夏風(fēng)拂過青草，發(fā)射場上如鋪了一塊綠色的地毯。</p>

　　大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，將在最燦爛的季節(jié)為神舟九號飛船送行。</p>

　　6月16日，58.3米高的船箭組合體佇立在藍天下，靜待騰空而起的時刻。在它上方約343公里處，天宮一號目標(biāo)飛行器即將迎來故鄉(xiāng)的航天員。</p>

　　鏡頭一：航天員出征

　　15時47分。明媚的陽光灑向航天員公寓&mdash;—問天閣。</p>

　　神九航天員乘組景海鵬、劉旺、劉洋身著乳白色航天服，從問天閣南側(cè)門依次走出。</p>

　　指令長景海鵬走在最前面。距離神七飛天過去近4年，45歲的他腳步更顯穩(wěn)健。&ldquo;棕黃的陸地，奇峻的高山，緞帶似的江河，要多美有多美。&rdquo;神七歸來后，景海鵬一直對太空里看到的祖國美景念念不忘。而今，他終于得到機會再飽眼福。</p>

　　43歲的航天員劉旺走在景海鵬左邊。為這一刻，他努力了14年。1998年，劉旺成為我國首批航天員之一。在此前的乘組選拔中，他屢屢因毫厘之差與飛天擦肩而過。這次入選后，他格外珍惜機會，苦練手控交會對接，在1500多次訓(xùn)練中成功率達到驚人的100%，在沒有任何參數(shù)輔助的情況下手控操作精度勝過自動交會對接精度。</p>

　　33歲的女航天員劉洋，像一個小妹妹，跟在景海鵬和劉旺的身邊。高挑白皙的她是記者們鏡頭里的“寵兒”。她帶著甜甜的微笑向人群揮手致意。49年前的今天，蘇聯(lián)女航天員捷列什科娃成為叩問太空的第一位女性；而今，太空將迎來一朵&ldquo;中國玫瑰”。</p>

　　“出發(fā)！&rdquo;廣場上響起載人航天工程總指揮常萬全莊重有力的命令。</p>

　　5公里外，高大的發(fā)射塔架旁，神舟九號飛船正等待3名乘客的到來。</p>

　　鏡頭二：關(guān)閉艙門

　　“歡迎來到神舟九號飛船。&rdquo;站在飛船艙門邊，48歲的飛船總裝工人孫占海跟3名航天員打招呼。這是他自神六以來第三次在載人飛行任務(wù)中負責(zé)關(guān)閉艙門。</p>

　　劉旺對飛船的內(nèi)飾嘖嘖稱贊。被稱為“改進型&rdquo;的神舟八號、九號、十號，軌道艙和返回艙為航天員留出了更多的活動空間，內(nèi)部布局、裝飾、標(biāo)識以及便于航天員使用的助力裝置更整齊、更規(guī)范。儀表和照明也進行了改進。返回艙的儀表既能實時顯示圖像，還能實現(xiàn)圖像與計算機數(shù)據(jù)的疊加。飛船系統(tǒng)副總設(shè)計師李衛(wèi)說，所有改進，都是為了讓航天員更安全、更舒適。</p>

　　劉洋查看了一下自己的位置。飛船為了適應(yīng)搭載女航天員的需要，專門為她開辟了用于換裝和衛(wèi)生處理的“私密空間”。</p>

　　3名航天員各就各位，按照程序展開操作。孫占海拿起專用清潔布，開始一遍又一遍地擦拭艙門的密封圈。&ldquo;關(guān)門之前一定要再把密封圈擦干凈，這樣才能保證飛船密封良好。&rdquo;

　　準(zhǔn)備就緒。對講機里，分系統(tǒng)指揮員向?qū)O占海發(fā)出命令：關(guān)閉艙門。</p>

　　轉(zhuǎn)身之前，孫占海仔細凝望了每一個人的臉。</p>

　　3名航天員微笑著向他揮手告別。</p>

　　門很重，關(guān)的時候要花點力氣。孫占海先關(guān)了返回艙的門，又去關(guān)上了軌道艙的門。</p>

　　鏡頭三：起飛

　　18時22分。</p>

　　一輪驕陽還掛在天上，烤得現(xiàn)場的工作人員直冒汗。</p>

　　發(fā)射塔架的回轉(zhuǎn)平臺全部打開。乳白色的船箭組合體完整呈現(xiàn)在人們面前，箭體上的五星紅旗在陽光的映照下分外鮮艷。</p>

　　發(fā)射場系統(tǒng)北京特工院空調(diào)專業(yè)高工陳洪琪是最后一批撤離發(fā)射塔架的人員之一。</p>

　　“火箭推進劑在加注之后和外界有一個熱交換的過程，如果溫度上升過快，推進劑性能會受影響。&rdquo;陳洪琪說，&ldquo;為了應(yīng)對夏季高溫，我們改造了推進劑升降溫系統(tǒng)，通過采取技術(shù)措施，使發(fā)射時推進劑溫度處于最佳狀態(tài)。&rdquo;

　　從早晨開始，陳洪琪一直待在發(fā)射塔架上，監(jiān)督設(shè)備運行狀態(tài)。</p>

　　“10分鐘準(zhǔn)備！&rdquo;酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳里，零號指揮員王軍的每一條口令，都通過面前的話筒傳遞到發(fā)射場各個角落。20年前第一次現(xiàn)場看發(fā)射時，他還是一名燃料劑加注庫房控制臺操作手；而今，他已成長為發(fā)射現(xiàn)場的總調(diào)度、中國載人航天工程史上的第三位零號指揮員。</p>

　　“三分鐘準(zhǔn)備！”

　　發(fā)射場上異常安靜。青草香味四處彌漫，這是這個季節(jié)才能聞到的味道。</p>

　　“一分鐘準(zhǔn)備！&rdquo;

　　發(fā)射場系統(tǒng)總設(shè)計師陸晉榮說，考慮到交會對接需要和飛船本身的能源需要，神舟九號將實施零窗口發(fā)射，點火時間誤差必須控制在正負1秒之內(nèi)。</p>

　　指控大廳里，所有人屏氣凝神，只能聽到零號指揮員讀秒的聲音&mdash;—

　　“5、4、3、2、1，點火！”

　　一條橘紅色的火龍從長征二F遙九火箭的底部猛地噴射出來，幾千攝氏度高溫的烈焰，在幾秒鐘內(nèi)就將導(dǎo)流槽中數(shù)百噸水變成了蒸汽。</p>

　　火箭拔地而起！轟隆巨響強烈震動著耳膜，數(shù)千米外現(xiàn)場的一些觀眾捂上了耳朵。</p>

　　上升！上升！上升！</p>

　　一道壯美的弧線劃過藍色天際。</p>

　　鏡頭四：入軌

　　逃逸塔分離、助推器分離、一二級分離、整流罩分離……

　　18時47分，長征二F遙九火箭將載有3名航天員的神舟九號飛船準(zhǔn)確送入近地點約200千米、遠地點約220千米的初始軌道。</p>

　　這是長征二F火箭第10次發(fā)射，也是長征系列運載火箭第165次飛行。</p>

　　“十全十美！&rdquo;運載火箭系統(tǒng)總設(shè)計師荊木春說。使用了迭代制導(dǎo)技術(shù)的長征二F火箭，精度較之前顯著提高。</p>

　　在北京航天飛控中心大廳后排，載人航天辦公室副主任、中國第一位進入太空的航天員楊利偉一直緊盯著屏幕，密切關(guān)注3名航天員的情況。</p>

　　“與戰(zhàn)士站崗、炊事員做飯一樣，航天員是一種職業(yè)，工作就是飛行，隨著我國航天事業(yè)的發(fā)展，這項工作會逐步常態(tài)化，就像我們每天上班一樣。&rdquo;楊利偉說，&ldquo;這次他們在太空逗留的時間比較長，我會繼續(xù)密切關(guān)注戰(zhàn)友們的動態(tài)。&rdquo;

　　戈壁灘的夕陽，還留戀地掛在酒泉發(fā)射場上空的一角。</p>

　　在廣袤的宇宙里，在343千米高度的近圓對接軌道上，天宮一號目標(biāo)飛行器已做好準(zhǔn)備，等候著與神舟九號&ldquo;太空牽手”。</p>

　　中國人真正&ldquo;入住”天宮的夢想，即將變?yōu)楝F(xiàn)實。</p>